2 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:f42LFpsr 2026/06/10(水) 17:54:19.52
↓頭部非行
4 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:fcWTxuKh 2026/06/10(水) 17:58:49.25
>>1
円安物価高なんとかしろよカス
高市はとっとと辞めろ
ナフサどうすんだよ！な、フサフサ
円安物価高なんとかしろよカス
高市はとっとと辞めろ
ナフサどうすんだよ！な、フサフサ
8 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:PRJ0MN5h 2026/06/10(水) 18:05:28.49
その前に支那経済が崩壊するんだがな
11 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:3QkjZNtb 2026/06/10(水) 18:10:24.18
随分と謙虚だなと思ったら世界的なEV余りで売上不振に株価大幅下落中なのか
お膝元でも11位って酷いな
お膝元でも11位って酷いな
12 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:jNhfb09s 2026/06/10(水) 18:10:54.36
なお国家情報法の所為で先進国では危険視されているｗ
14 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:tNOqtVtl 2026/06/10(水) 18:13:39.52
車は命にかかわる物だからね。
中国製品に命を預ける人はいないと思う。
中国製品に命を預ける人はいないと思う。
まあ中国人は、「信用」とか「信頼」とか
そういう概念は無さそうだけど。
15 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:gJFXh2wl 2026/06/10(水) 18:15:40.61
生産台数は案外すぐかもよ
生産ねw
生産ねw
17 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:86DDAXXW 2026/06/10(水) 18:19:53.49
世界一というのは無理くり車を押し売りしても達成されない
アフターメンテやそもそもの不具合等の少なさを実現してから言える言葉
アフターメンテやそもそもの不具合等の少なさを実現してから言える言葉
100年経ってもトヨタには追いつかない
22 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:zppMZdGv 2026/06/10(水) 18:28:19.20
5年以内倒産のほうが確率高そう
23 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:olF9CWd8 2026/06/10(水) 18:29:52.93
今まででダメだったならもう無理w
37 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:b822NIka 2026/06/10(水) 19:05:37.79
世界6位ならすごいと思うけど
39 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:WQNOFjK0 2026/06/10(水) 19:28:55.69
また、採算度外視のダンピングで
販売台数に下駄を履かせて
販売台数世界一になる頃には完全にゾンビ企業かｗ
販売台数に下駄を履かせて
販売台数世界一になる頃には完全にゾンビ企業かｗ
40 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:KCtqv6K1 2026/06/10(水) 19:33:37.92
>>1
すでに潰れそうなのだが？
すでに潰れそうなのだが？
42 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:zHtXx3tv 2026/06/10(水) 20:18:55.86
おお凄い鼻息荒いなあ
欧州米州販売どうする気だろうか
欧州米州販売どうする気だろうか
43 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:6giqtL72 2026/06/10(水) 20:45:53.12
買ってくれたら購入価格＋アルファの商品券贈呈！
これで台数掃けるよ、台数は
46 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:ojtSKp6X 2026/06/10(水) 21:09:26.95
>>1
フラグ立てちゃったｗ
フラグ立てちゃったｗ
47 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:S1KDngkC 2026/06/10(水) 21:09:30.14
過剰生産在庫の海外へのダンピング販売やめろよ
49 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:yOK9izQh 2026/06/10(水) 21:11:19.83
市場から締め出されてて
どこで売って世界一になるんだ？
どこで売って世界一になるんだ？
52 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:lgGdEkU7 2026/06/10(水) 21:34:41.96
国内シェア暴落で４位以下になったのに熱でもあるのか？
ＢＹＤの２０２５年の世界販売台数は４６０万台で世界６位。ただここ１年間は国内ライバルとの競争が激化して国内販売が打撃を受ける中、成長軌道への回帰に苦戦している。同社株は香港市場で過去１年間にピークから４５％超下落し、深セン上場株も３３％下落した。
上海証券報によると、王氏は深セン本社で開かれた年次株主総会で演説し、今年の成長に向けたボトルネックと位置付ける第２世代「ブレードバッテリー」の増産に注力する方針を強調。「ＢＹＤは５年以内に規模の面で真に世界一の自動車メーカーになる」と述べ、力強い輸出実績や、国内外での成長を支えると見込むバッテリーや急速充電技術の進歩など、技術革新の進展を強調した。
ＢＹＤの１─５月の輸出は前年同期比６５％増加し、貿易障壁が比較的低いブラジル、英国、オーストラリアが最大市場となった。ただ国内販売の不振を補うには至らず、同期間の総納車台数は２０％超減少した。
6/10(水) 13:48 ロイター
https://news.yahoo.co.jp/articles/b67d62b37a94b62b54627b0d5bae5e70669a3d1c
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https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1780562793/