4 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:0qU9NcX4 2026/02/12(木) 18:42:36.89
草ァ
トヨタの勝ちか
トヨタの勝ちか
5 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:LD6QpBTz 2026/02/12(木) 18:43:27.44
決められる政治と勘違いしてたね
7 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:dC0m2nFB 2026/02/12(木) 18:46:08.55
エンジン車はOKだけど化石燃料は使用禁止ってやつですよ
12 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:9yQoHcWt 2026/02/12(木) 18:49:26.62
あれ？どうして？
17 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:+2dhI4Er 2026/02/12(木) 18:50:47.98
5年延長したけど目途つかなくて結局廃止、ダサい事この上ないな
ユーロ７も自分で設定しておいてＥＵのメーカーはクリアできずマツダがクリアとかどうしよーもねーわw
ユーロ７も自分で設定しておいてＥＵのメーカーはクリアできずマツダがクリアとかどうしよーもねーわw
22 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:cZ+yGQfy 2026/02/12(木) 18:51:43.39
欧米人って朝鮮人より扇動されやすいんか？
普通に考えたらいきなりEVオンリーって無理って判るだろwww
ってか、EU各国は日本に謝らないといけないよね？
普通に考えたらいきなりEVオンリーって無理って判るだろwww
ってか、EU各国は日本に謝らないといけないよね？
23 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:uYB0knn/ 2026/02/12(木) 18:52:57.76
なぜ東亜？
24 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:rClTPmH4 2026/02/12(木) 18:53:07.18
>>1
アホーーーー
アホーーーー
25 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:8je7XykN 2026/02/12(木) 18:54:14.62
>>1
おまえら、在コの帰国も視野にいれとけよー
おまえら、在コの帰国も視野にいれとけよー
34 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:aiVU/FVy 2026/02/12(木) 18:56:38.45
軽自動車規格も出て来たしな……
43 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:CsTskjOI 2026/02/12(木) 19:01:29.15
アホのホンダ、日産に対してトヨタ
予想通り
予想通り
45 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:o6H4IE4N 2026/02/12(木) 19:03:00.85
時期が延びただけでBEV化という潮流は変わらないだろうな…
つまり完全に出遅れた日本の先行きは😭
つまり完全に出遅れた日本の先行きは😭
46 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:k9bbVb/T 2026/02/12(木) 19:03:50.79
環境、無視できるんじゃん？
えらそうに説教しやがって
えらそうに説教しやがって
53 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:S2BtugUy 2026/02/12(木) 19:06:10.89
あーあ
また分裂騒ぎだなこれ
また分裂騒ぎだなこれ
56 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:dC0m2nFB 2026/02/12(木) 19:08:08.12
欧州ではトヨタはヒュンダイより売り上げが少ないかったぐらいだから
それで、ルール変更されたとかないはず
それで、ルール変更されたとかないはず
58 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:Xfhwc7EE 2026/02/12(木) 19:09:35.25
ドイツも水素はあんまりだろ
確かガスプラントから水素プラントに改造する話、日本企業に頼むとか話が去年あったはず
65 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:Xfhwc7EE 2026/02/12(木) 19:11:52.96
アメリカのコンシューマーズレポートでも、去年、トヨタの勝ち！とか記事あったしなw
69 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:YiqB3wdq 2026/02/12(木) 19:12:33.18
正直、寒い国でEVってエネルギーをどぶに捨ててるようなもんだからねぇ
71 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:aiVU/FVy 2026/02/12(木) 19:12:55.89
そろそろ、大韓車メーカー大勝利
とかアホが沸く頃か？
Cover Story
欧州委「エンジン車禁止」撤回へ
Part1 50年後も残る3つの理由
伏木 幹太郎
日経クロステック／日経Automotive記者
2026.02.10
電気自動車（EV）に前のめりだった欧州が方針転換を始めた。欧州委員会は2035年にエンジン車の新車販売を禁止する方針を事実上撤回する。
性急なEV普及政策は中国メーカーを利する一方で欧州メーカーに打撃を与えると判断した。EV促進の象徴だった欧州政策の撤回は世界の自動車メーカーに開発戦略の転換を迫る。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00138/00001/?n_cid=nbpnxt_twbn