アメリカが「日本に最強の戦闘機F22を売ればよかった」と大後悔…防衛力が揺らぐ「取り返しのつかない大失敗」とは

2000年代後半、日本政府はこの戦闘機の自衛隊への導入を熱望したが、当時のアメリカ政府は技術流出を恐れて輸出を拒否し、
最終的に生産中止の決断を下した。

しかし、それから15年余りが経過した現在、F22を日本に売らなかったアメリカの選択は、結果的に自らの首を絞める「戦略的負担」
となり、「失敗」だったと再評価されている。

技術の囲い込みは、アメリカによる独占運用を可能にしたが、その代償として、コストの異常な膨張と限定された運用という、
回復しがたい後遺症を残したからだ。

かつてNHKのワシントン特派員や防衛庁（現防衛省）担当記者として、日米の熾烈な政治的駆け引きの最前線を取材した筆者が、
「世界最強の戦闘機」をめぐる知られざる暗闘と、その栄枯盛衰の歴史を解説する。

・「防衛庁の天皇」が抱いた野望
「アメリカはこれまで日本をなめていて、格下の戦闘機ばかりを押しつけてきたからな。俺は今回、アメリカから一番いいヤツを
取ってやろうと思っているんだ！」

2007年の初夏、筆者がワシントン支局への赴任の挨拶に訪れた際、当時の守屋武昌・防衛事務次官は、航空自衛隊の次期戦闘機
（FX）の選定についてこう豪語した。守屋氏は異例の4年以上にわたって事務次官に君臨し、「防衛庁の天皇」とまで呼ばれた稀代の
実力官僚であった。

守屋氏の言う「一番いいヤツ」とは、当時、アメリカが実戦配備したばかりの最新鋭ステルス戦闘機、F22ラプターのことである。
当時の航空自衛隊は、老朽化したF4戦闘機の後継機選びを本格化させており、防衛省や自衛隊の幹部たちは、「のどから手が出るほど」
F22を欲していた。

F22は、敵のレーダーに探知されにくい高度な「ステルス性」と、アフターバーナーを使わずに超音速で巡航できる
「スーパークルーズ」能力をあわせ持つ、世界初の第5世代戦闘機である。

F22には、こんな「武勇伝」もあった。実戦配備開始からまもない2006年夏、「ノーザン・エッジ」という演習で、F22の部隊が、
ロシアのミグ29やスホーイ30を模したF15やF16、F/A18からなる対抗部隊を相手に、模擬空中戦を行い、のべ141機を「仮想撃墜」した。
F22は1機の損害も出さなかったという。“141−0”とF22の「完勝」であり、当時F22はまさに「世界最強」の名をほしいままに
していた。急速に軍事力を強化する中国や北朝鮮に対する抑止力として、これ以上の選択肢はなかったのである。

・総理の「直談判」と立ちはだかる禁輸の壁
・ゲーツ国防長官が下した「死の宣告」
・「囲い込み」が招いた高コストという後遺症
・F22が伝える「歴史の教訓」とは

もしあの時、アメリカが日本へのF22輸出を解禁していれば、どうなっていたか。生産ラインは維持され、機体単価は下がり、
日米間でF22の強力な共同運用網が構築されていたはずだ。アメリカ空軍は現在のように「少数精鋭の高価な戦力」の維持に
苦しむことはなく、東アジアの安全保障環境も大きく変わっていたかもしれない。
ー後略ー

全文はソースから
2026年7月21日 7時0分 現代ビジネス
https://news.livedoor.com/article/detail/31873776/

【世論調査／7月第2週】高市内閣支持率41.0%に大幅続落、不支持は5割超——会期末も疑惑収束せず

【調査概要】
調査機関：グリーン・シップ（世論レーダー）
調査期間：2026年7月13日～2026年7月19日

高市内閣の支持率は41.0%となり、前週の44.6%から3.6pt下落しました。不支持率は52.0%で前週比3.9pt上昇し、ついに5割を超えました。支持と不支持の差は11.0ptまで開き、前週に初めて逆転したばかりの構図が、わずか1週間でさらに鮮明になっています。直近4週間の推移（50.7%→49.1%→44.6%→41.0%）を見ると、この1か月で9.7ptを失う下落が続いており、政権発足以来の最低を毎週更新する厳しい局面です。

むかし米戦闘機を勝手に分解して米軍に怒られてたろ(´・ω・)(・ω・`)ねー