2 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:zbteq9BL 2026/07/19(日) 06:32:44.94
＞1日当たりの最高旅客輸送量は延べ2万6700人に達しました。
＞同高速鉄道は12日の時点で、累計5万2730本の旅客列車を運行し、
＞1日当たりの運行本数は開通当初の14本から現在は62本へと徐々に増加しました。
（；?ハ?） ６２本で、２万６７００人、コレって乗車率どれくらいアルか？
5 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:TKAEDsB3 2026/07/19(日) 06:34:03.78
完全に中共にやられたね
6 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:0uYfIuIt 2026/07/19(日) 06:35:11.06
大成功アルよ
11 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:lKSY7yxb 2026/07/19(日) 06:42:03.10
AFPも汚染されてるなあ。
18 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:TnIc8Law 2026/07/19(日) 06:59:06.37
ネトウヨまた負けたのかよ
23 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:nZQm9Fur 2026/07/19(日) 07:07:06.85
そもそめ8両編成で定員601人、1日62本なんで満員で走らせても借金返せんだろw
28 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:9dF7AtFC 2026/07/19(日) 07:10:31.97
鉄道の元祖はイギリスだぞ
なんでイギリスにはイヤミ言わないんだ？
なんでイギリスにはイヤミ言わないんだ？
29 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:OCN9Ee0+ 2026/07/19(日) 07:17:32.21
もしかして赤字じゃね？
37 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:D9p1v5S4 2026/07/19(日) 07:47:15.20
日本の新幹線を採用した台湾新幹線は毎年黒字営業で
今度新型車両を導入予定
今度新型車両を導入予定
43 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:rhsbZFmO 2026/07/19(日) 08:04:06.02
>>1
アジア、特に東南アジアは、中国式の高速鉄道で一本化されて行くだろうな。
将来日本経済を抜いて、中国、インドに次ぐ経済力を持つことになるインドネシアでの中国高速鉄道の成功と、中国本土と容易に接続できるところが強みとなるだろう。
あと数年すれば、誰も日本を技術立国と思わなくなるだろうな。技術の中心は、中国になることだろう。
アジア、特に東南アジアは、中国式の高速鉄道で一本化されて行くだろうな。
将来日本経済を抜いて、中国、インドに次ぐ経済力を持つことになるインドネシアでの中国高速鉄道の成功と、中国本土と容易に接続できるところが強みとなるだろう。
あと数年すれば、誰も日本を技術立国と思わなくなるだろうな。技術の中心は、中国になることだろう。
49 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:pkNq97T3 2026/07/19(日) 08:09:02.96
中国さんも当然パクろとしたんだけど
できなかったんだよねｗ
できなかったんだよねｗ
50 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:yv79oEK3 2026/07/19(日) 08:09:59.38
裏切りジョコ鉄道
62 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:tHPpngp3 2026/07/19(日) 08:17:19.20
インドネシアの新幹線って日本の鉄道系YouTuberが乗りに行ったら
同じ車両に他に乗客1人だったね
同じ車両に他に乗客1人だったね
71 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:rC7xgwfR 2026/07/19(日) 08:32:53.36
中国による支配が人類滅亡まで続くわけがないわけで
76 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:+i9A2skM 2026/07/19(日) 08:48:46.49
＞1日当たりの最高旅客輸送量は延べ2万6700人に達しました。
少ないなw
77 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:kaUYzflq 2026/07/19(日) 08:51:24.87
無限に赤字を垂れ流し続ける
空気運搬マシン
空気運搬マシン
マジでどうするんだ？ これ？
バンドン側の駅とか３年経っても、ほぼ廃墟に近い上に
駅を出ると、どこまでも畑と山林が続いているわな
81 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:nZgW+J7O 2026/07/19(日) 09:09:44.74
インドネシアはなにがしたかったんだろうか
86 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:HSSlmtNR 2026/07/19(日) 09:21:49.72
まるで大成功のような記事だな。ダメな部分もしっかり書かんと。これは歴史に残る失敗例だぞ。
89 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:2pFUU3Bk 2026/07/19(日) 09:45:32.59
採算ラインにはまだ届いてない
相変わらず赤字増やしてるだけのお荷物
相変わらず赤字増やしてるだけのお荷物
ジャカルタ・バンドン高速鉄道＝2026年7月14日提供(c)CGTN Japanese
【7月18日 CGTN Japanese】ジャカルタ・バンドン高速鉄道は7月12日、1000日に及ぶ安全運行を達成しました。
旅客数は増加を続け、累計旅客数は延べ1658万人を突破し、1日当たりの最高旅客輸送量は延べ2万6700人に達しました。
また、列車の安全運行距離は802万キロを超え、輸送は安全で安定し秩序正しく進められ、総合的な運営の質は絶えず向上しています。
沿線地域に対する波及効果も日増しに顕著になり、開通以来、安全で質の高い運営を実現しています。
ジャカルタ・バンドン高速鉄道は、インドネシアひいては東南アジア初の高速鉄道です。中国の高速鉄道が海外で初めて全システム、
全要素、全産業チェーンを実装して実現したプロジェクトとして、建設面での突破を達成しただけでなく、長期運営の検証にも
耐えられました。
同高速鉄道は12日の時点で、累計5万2730本の旅客列車を運行し、1日当たりの運行本数は開通当初の14本から現在は62本へと
徐々に増加しました。列車の安全運行距離は802万キロを超え、定時運行率は95%以上を維持し、現地旅客の移動に確かな安全性の確保を
提供しています。
高速鉄道駅周辺に商業、物流、文化・観光などの産業が持続して集積することに伴い、通勤、観光、ビジネスの移動に同鉄道を
利用する人々が増えており、高速鉄道は地元の人々の生活に深く溶け込んでいます。開通以来、86万6500人を超える海外からの観光客が
同鉄道を利用して観光旅行に訪れたことから、鉄道沿線の観光、飲食、商業、ホテル業界などの発展がけん引されています。
2026年7月18日 14:40
https://www.afpbb.com/articles/-/3644012