2 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:KHN5S3dx 2026/06/17(水) 08:09:35.90
世界「えっっっ？？？？」
4 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:1S5y8IEU 2026/06/17(水) 08:10:02.98
世界「どこの世界？？？？」
7 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:BgjQJJ51 2026/06/17(水) 08:11:38.78
幻の支那朝鮮量産車
10 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:ayNca0Lw 2026/06/17(水) 08:13:13.87
つまんねえジョーク！
15 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:oNexf9hG 2026/06/17(水) 08:31:20.68
日本で売ってるのすら知らんかった
つかマジであるの？
つかマジであるの？
17 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:UtnZNvOo 2026/06/17(水) 08:36:17.67
廃バッテリーの処理方法の確立せずに売りまくってるから
「ゴミを量産すんな」
のイメージしか無いわ
「ゴミを量産すんな」
のイメージしか無いわ
22 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:ytqJPF8t 2026/06/17(水) 08:49:27.60
（；｀ㇵ’） 日本でも売れていないアルよ。
28 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:JtOOKLiu 2026/06/17(水) 09:00:13.96
社会主義国の計画経済＝過剰に生産して他国に押し売り
30 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:T/E8SAZN 2026/06/17(水) 09:09:52.31
ダイヤモンドだね～♪
33 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:KSa3HHEv 2026/06/17(水) 10:20:43.57
2年か3年で買い替えるのが前提のポンコツ支那車
35 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:GU8698hJ 2026/06/17(水) 10:47:32.21
習近平が乗っていたのは
トヨタ・コースター
トヨタ・コースター
36 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:gsdqt6Vw 2026/06/17(水) 10:54:36.82
これからは補助金を出す国に押し寄せ、結果、ヘイト集めて撤退するイナゴビジネスするしかないんだろうなぁ
37 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:cACfP1/t 2026/06/17(水) 12:27:51.85
日本もEV補助金即止めよう
39 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:CeQHa7bM 2026/06/17(水) 14:02:31.42
中国人の自動車整備工が、中国車には乗らないと言ってたw
40 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:B8bOmOPn 2026/06/17(水) 14:18:24.47
何処で売れてるの？港のヤードに放置してあるだけじゃないの
42 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:KiSv1aoh 2026/06/17(水) 14:22:31.85
事故車
50 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:B8bOmOPn 2026/06/17(水) 16:41:50.88
シナチクの乗り物は何でも危ない
インドネシアの高速鉄道の開通式にもキンペーは乗車せずw
インドネシアの高速鉄道の開通式にもキンペーは乗車せずw
53 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:KZ3Fx48h 2026/06/17(水) 21:37:29.75
＞「消費マインドを本格的に回復させるために何かしなければいけない」
あれ？
登録年数の古い車とか排気ガス浄化基準を満たさない車は強制廃車にしまくっているのに、まだ消費マインドが回復してないんすか？
あれ？
登録年数の古い車とか排気ガス浄化基準を満たさない車は強制廃車にしまくっているのに、まだ消費マインドが回復してないんすか？
54 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ID:ExM6rc7Y 2026/06/17(水) 23:16:10.57
補助金ダンピングだろ
世界最大の新車市場である中国での新車販売台数は、5月に前年同月比22％減の約150万台に落ち込んだ。中国乗用車協会（CPCA）によると、前年同月比での減少は8カ月連続となった。年初来の販売台数は前年比で約20％下回っており、国内大手自動車メーカーの利益を圧迫している。
国内での不振を受け、中国の自動車メーカー（現地生産を行う外資系ブランド含む）は国外展開をさらに積極化させている。CPCAによると、中国の5月の自動車輸出台数は前年同月比75％増の78万4000台となった。
今年1月、中国政府はプラグイン車に対する税制上の優遇措置を半減させ、電気自動車（EV）に買い替える際の補助金も削減し、EV販売に打撃を与えた。さらに3月には、イラン戦争によりガソリン価格が上昇し、従来型エンジン車の販売にも悪影響が及んだ。
それでなくても消費者の多くは、中国経済がデフレと若年層の高失業率に見舞われる中で、高額商品の購入に慎重になっていた。中国の4月の小売売上高は前年同月比0.2％増にとどまり、この3年余りで最も低い伸びとなった。
「消費マインドを本格的に回復させるために何かしなければならない」。中国最大の自動車メーカー、比亜迪（BYD）の李柯（ステラ・リー）執行副総裁はそう話した。
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The Wall Street Journal 2026年6月17日 5:05 ダイヤモンドオンライン
https://diamond.jp/articles/-/392619
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